Sachs Roadster 800 & Sachs b-805

Kühler

Typ 2

Der zweiteilige Kühler Typ 1 der Sachs Roadster 800 sowie der einteilige Kühler Typ 2 der Sachs b-805 sind nicht mehr lieferbar.

Kühler Ausgleichsbehälter

Typ 1 | Typ 2

Typ 1 | Typ 2

Der Ausgleichsbehälter Typ 1 (links) für den zweiteiligen Kühler der Sachs Roadster 800 hat einen 1.00 bar Verschlussdeckel mit Überlauf und ist nicht mehr lieferbar. Der Ausgleichsbehälter Typ 2 (rechts) für den einteiligen Kühler der Sachs b-805 hat einen 1 bar Verschlussdeckel ohne Überlauf.

Achtung: Der Ausgleichsbehälter Typ 2 kann für den zweiteiligen Kühler verwendet werden. Er auch hat einen 1.00 bar Verschlussdeckel, so dass bei Überdruck die Luft entweichen kann. Da Kühlwasser sowieso nur bis zum Schlauchstutzen aufgefüllt werden darf, ist mit dem doppelten Volumen ausreichend Platz zur Ausdehnung für das Wasser vorhanden, so dass ein Überlauf nicht erforderlich ist. Diese Angabe ist ohne Gewähr!

Achtung: Der einteilige Kühler hat bereits einen 1.00 bar Verschlussdeckel direkt am Kühler, so dass bei Überdruck über den 1.00 bar Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters Typ 2 die Luft nicht entweichen kann. Folglich sollte mittels eines 2 mm Bohrloches der Verschlussdeckel des Ausgleichsbehälters Typ 2 drucklos gemacht werden, so dass die Luft entweichen kann. Diese Angabe ist ohne Gewähr!

b-805 Kühler Ausgleichsbehälter und Verschlussdeckel, Typ 2: 46,50 EUR

Verschlussdeckel: Biffi & Premolo

Die original Verschlussdeckel von der italienischen Firma Biffi & Premoli sind nicht lieferbar. Der 1.00 bar Verschlussdeckel Typ 1 ist am Kühler der Sachs b-805 und am Ausgleichsbehälters Typ 1 der Sachs Roadster 800 verbaut. Der 1.00 bar Verschlussdeckel Typ 2 in der 1.00 ist am Ausgleichsbehälters Typ 2 der Sachs b-805 verbaut.

Achtung: Der Verschlussdeckel Typ 2 des Ausgleichsbehälters Typ 2 darf beim einteiligen Kühler nicht erst bei 1.00 bar reagieren, sondern muss drucklos arbeiten. Die Sachs-Biker IG empfiehlt ein 2 mm Loch in den Verschlussdeckel zu bohren, um ihn drucklos zu machen.

Kühlerlüfter Thermoschalter / Temperaturschalter

Der original Thermoschalter der Sachs Roadster 800 (M14x1,5) 102-97°C ist nicht mehr lieferbar. Der Thermoschalter schaltet theoretisch den Kühlerlüfter bei 102°C ein und bei 97°C aus. Sachs hat mit dem Typ 102-97°C jedoch Thermoschalter mit zu hoher Einschalttemperatur verbaut. Die Sachs-Biker IG hat zwei Stück im Labor testen lassen. Die Einschaltemperaturen lagen bei 113°C und 115°C. Gemäß Reparaturanleitung hat Sachs auf den Spezifikationswert von 110°C im ausgebauten Zustand hingewiesen, aber 115°C liegt außerhalb der Toleranz von +/- 3°C.
Die Einschalttemperatur von 102°C ist grundsätzlich korrekt, solange der Druck im Kühlsystem stimmt. Wenn jedoch Luftpolster vorhanden sind z.B. beim Fahren ohne Ausgleichsbehälter, kocht das Kühlwasser aber eventuell schon. Bei 1 bar Arbeitsdruck ist eine Einschalttemperatur über 102°C definitiv zu hoch. Abhilfe schafft hier ein Tausch gegen ein 5-10°C früher schaltender Thermoschalter. Die Sachs-Biker IG hat je zwei Stück der Firmen Calorstat by Vernet France (Typ 93-90°C) und febi Germany (Typ 95-90°C) im Labor testen lassen. Die Einschalttemperaturen lagen zwischen 95°C und 97°C, also eine geeignete Alternative.

R-800 Thermoschalter (M14x1,5), Typ 95-90°C, Aftermarket: 15,00 EUR

R-800 Thermostat, OEM (Suzuki) (o. Abb.): 45,00 EUR

Dichtung Wasserpumpe

R-800 Dichtung, Wasserpumpe, OEM (Suzuki): 6,50 EUR

Umrüstsatz Kühler Sachs Roadster 800

Für die Umrüstung der Sachs Roadster 800 mit dem einteiligen Wasserkühler der Sachs b-805 gab es einen Umrüstsatz mit u.a. folgenden Teilen (Abb. unvollständig):

- 1EA HALTEWINKEL unten f. Kühler schwarz
- 1EA HALTEWINKEL oben f. Kühler schwarz
- 1EA REDUZIERSTÜCK halb
- 1EA DECKEL f. Ausgleichsbehälter B 805
- 1EA AUSGLEICHSBEHÄLTER
- 2EA Scheiben ???
- 2EA Schlauchklemmen
- 1EA LASCHE f. Ausgleichsbehälter
- 6EA Gummitüllen
- 1EA Dichtring ???
- 1EA Überlaufschlauch (o. Abb)
- 1EA GIMETAL ???

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